:: DIY 隱藏式大燈開關 ::最近因為生活轉變的關係,變得比較少騎車,常常要十天半個月才能發動車子、出去跑跑。再者,不知道是不是因為原廠電瓶的年限也差不多了(快五年),常常會覺得啟動馬達有氣無力的,總是很擔心哪天臨時發不起來。為此,還特地買了一組電瓶充電器,算是有個準備。儘管如此,在前幾天晚上想要出門吹吹風的時候,還是發生了電瓶沒電的情況。(大概快兩個禮拜沒發車)只好拔電瓶回家測試並充電,實在很掃興。此時電瓶的電壓還有 12.6V,然而這只是表面電壓,實際上已經無法負荷啟動馬達所需的瞬間大電流。因此,儘管燈號、汽油汞浦都還能運作正常,就是啟動馬達只咳了兩聲就不動了。接上充電器,在微電腦控制的充電器充了一晚以後,最後電瓶的穩定電壓停在 13.4V 上下,算是還 OK。感覺電瓶壽命、效能還算是正常,只是真的太少騎。CB 車系就算擺著不騎,光是防盜的 HISS 系統就是 24HR 的吃電,儘管量不是很大,但時間一久,相信還是有一點影響的。接回充電完畢的電瓶,啟動馬達的聲音變得有力、果斷,一下就讓引擎發動了,光聽聲音那個 KIMOCHI 就是差很多。用三用電表量回充,啟動後的電壓也會慢慢的往上昇到 13.5V以上,確定整流器還是運作正常的。想起以前我的 CB400,雖然也有類似的症頭,但從來沒有發生完全發不起來的問題。不同的是,我那時的 CB400 有額外裝一個『大燈開關』,在感覺不對勁或是發車的時候可以不用開大燈,以減輕電瓶的負荷。加上 CB1300 的引擎溫度實在比 CB400 高太多!只要在市區走走停停,水溫馬上破 109 度,散熱風扇也就會一直轉,非常的耗電。心裡猜想或許就是這樣的差異吧?所以上網找了相關的成品套件想來自行加裝。不查還好,一查嚇一跳!一個構造簡單、功能單純的大燈開關,竟然就要價 500~600 元。不過就是個開關、兩條電線,到長明街買材料自己裝也不會超過 100 元吧?另外,還發現了另一種特別的『隱藏式大燈開關』,叫價從 800~1500 都有。雖然功能很棒、而且外觀看不出來有任何變動,但這個價格實在是太誇張了!在這種經濟拮据的狀況下,雖然我很想省事的直接買現成品回來裝,但這種價格實在是花不下去!所以最後還是去向好朋友『Google』求救。搜尋了一下,果然在網路上有好心的車友分享『隱形式大燈開關 DIY 線路圖』。研究了兩天,又在長明街考察了一番之後,決定自己動手挑戰。(DIY 真的是很有趣的)準備的材料如下:一、H4 陶瓷燈座(母)、H4 燈座(公)各一個,要價 NT$ 115二、12V、10A 的繼電器一顆( 4pin 或 5pin 皆可),要價 NT$ 10三、IN4001 整流二極體兩支,報價 NT$ 2總價:NT$ 127(成品竟然有人賣 1500 = . = )昨晚下課後,東黏西銲總算弄好了,說難也不難,就是太久沒有動烙鐵,效率差了點。功能如影片中的顯示,啟動電門後大燈不會亮起,大燈的開關跟『PASS開關』結合要點亮大燈只要左手食指壓一下 PASS 扭,大燈便會亮起。大燈點亮後,其餘功能就如未加裝前一樣,完全正常。要切掉大燈,只要按一下引擎啟動扭或是把電門關掉即可。測試動作無誤,滿足感真讓人開心,剩下就是時間的考驗了,希望能對耗電量的情況能有一點改善了。
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