原廠的儀表版，背光光源是來自兩顆 T10 規格的鎢絲燈泡，燈泡上的規格寫的是 12V 1.7w（一顆）

說實在的，在夜間還真的有點黯淡，尤其是那兩個小小的液晶顯示幕！

（沒有冷光就算了，好歹要讓夜間的判讀能夠迅速、確實，但你看看這圖片中的樣子。Orz）

看慣了速克達亮麗的儀表版，再看到自己的小 CB 超級復古的指針表…還真的不知道該說些什麼好。

復古的指針有其獨特的味道，然而黯淡的燈光不論就實用或美觀上都是非常的令人沮喪。

因此，才興起了我更換這儀表背光的念頭。




礙於錶內的空間，我選擇替換的是同樣 T10 規格的白光 SMD 燈棒。

採用的是 5050 的 SMD，每一片 SMD 上有三個發光體。

六面體扣掉接電端，總共有五面，每一面都有一片 SMD，也就是說，整體上有 15 個發光體（俗稱 15 晶）

同時點亮看看，果然亮度和原廠的鎢絲燈泡有著非常大的差距。

（本來預計採用的是 27 晶的 SMD 燈棒，但礙於錶內空間，只選擇最小的 15 晶款）




替換一錶的對比圖。（左錶更換 15 晶 SMD 燈棒）

我相信這樣的對比真的是非常明顯了！

不但錶上數字的反差明顯，最顯著的改善就是那原本非常黯淡的液晶顯示屏。

（其實我覺得這樣雙色也滿好看的，早知道兩錶買不同顏色的 SMD 燈棒）




更換完畢！

與上圖比對一下，真的是差很多。

整個表看起來更有精神了。

這樣晚上騎出去，自己的心情也會好很多。

:)




參考施工網頁：重車論壇

Read More…

** Photo By Camera Coffee David **

YAMAHA T-MAX

某人今天牽的 T-MAX（這是他第二台踢媽）

06 年的噴射版本含 ABS 煞車系統

這是我第一次看到 T-MAX 的實車，當然，搶鮮騎一下也是必要的…

原車未改，引擎的聲音，很沈穩很低調，感覺與張揚搭不上邊

只有從側面看，才感覺到 SIZE 比馬車長一些。

撇開動力方面不談，反而最讓我驚訝的是那個煞車的手感和表現

非常線性的表現，用力的煞下去，身體感受到的慣性作用非常小…

穩重的車身、ABS的運作…那柔順的感覺，讓人非常羨慕、嚮往啊！

不愧有 ABS 加持…和我自己的小 CB 真是天與地的差別 >"< （奇怪，我汽車也有 ABS 啊，怎麼感覺差那麼多）


如果有朋友說考慮入手中古 T-MAX。

正好這段日子以來我也一直幫我朋友注意，也對行情稍稍有一點點心得。

曾在網路上過，目標是 05~06 年

噴射版本、ABS系統（必備）、原車未改（尤其是排氣管）

這段時間的探查、訪價…如果是 20 萬要買到 05~06 以後噴射系統搭配 ABS 的 T-MAX

其實豁然率趨近於零！！ 07~08年款，更會是 30 萬以上的行情！

（09 年新車，報價高達 49 萬 8 千整 = =）

然而，若不要求噴射供油、ABS 煞車系統的話，20 萬買化油、無 ABS 的版本，其實綽綽有餘…

當然，年份也會再往前推一兩年…


我本來也是勸某人買化油版本就好（省一點），不過今天騎了他的 T-MAX…

才發覺，真的應該要一次到位購買搭載 ABS 的噴射版本才對

連我自己都被毒到了！

無奈阮囊羞澀啊...>"< 好想要有ABS的大 CB 喔... orz

Read More…

今天上午收到的包裹，沈甸甸的…

內容物有：

RK 525 黃金油封鍊（真重）

機油濾心一顆

前碟煞來令兩組（雙碟）

後碟煞來令一組（單碟）

雖然小 CB 牽回家才一段時間了，但一些耗材的使用週期其實已經差不多了。

尤其是那條鍊條，已經幾乎拉到最緊繃了。

為了長久使用的經濟與安全著想，還是決定奢侈了一下，買了 RK 的黃金油封鍊。

多虧有車友的介紹，能拿到比網拍牌價還低的價格。

這一小包零零總總，總共花了四千多；

加上昨天敗的一箱機油，花了三千多，八張小朋友不知不覺就都出走了 = =

這些耗材起碼能用上 15000 km ~ 20000 km（大概可以是也是一年半到兩年的時間）

雖然分攤起來還在合理範圍之內，但一次付出去還是有點痛！

騎大車真的是一個錢坑啊…

Read More…

台灣中油出品的頂級機油 － Mirage Apex Fully Synthetic 美耐吉全合成 10W-50 機車用油。

自從買了小 CB 以後，對於後續的維修保養又龜毛、頭痛了起來。

第一、是一點一滴的血汗錢，想好好呵護也是正常的。

第二、騎重車，往往都會被當成有錢人（潘仔），維修保養的價格往往也會被獅子大開口。

因此，這段時間以來，一直都還是在網路上做功課、研究。


講到定期的維修保養，第一個想到的當然就是機油的汰換。

本來，我是打算和我的 Suzuki Swift 一起使用汽車用的機油，好比 Mobil 1 的 10w-50 或是 5w-50 全合成機油；

這樣一來，除了比較省錢以外，我在採購方面也比較省事方便！

然而在做過功課以後，發覺部分打檔機車的離合器是屬於『濕式離合』，也就是說離合器是泡在機油中潤滑的。

也因此為這樣的機制，如果使用一般的機油，『有可能』導致『離合器打滑』！

離合器打滑輕則動力輸出效率變差、耗油，重則導致離合器機構損壞，

所以打檔機車的機油必須符合日本 Jaso MA 的認證，以確保不會造成濕式離合器的打滑。


要符合 Jaso MA 的認證，基本上，汽車用機油就可以不用考慮了。

畢竟汽車的離合器運作機制是屬於乾式離合，沒有 Jaso MA 認證的必要。

（但不代表不符合使用，只是有沒有認證）

雖然一般汽車用機油仍然『有可能』可以正常用在打檔機車上，但也是屬於『碰運氣』的成分居多。

用到有達到認證標準的油品，可以順順的用，沒問題。

好比，我以前騎了好多年的 Yamaha FZ-II、Kymco 野狼125、Zing 150 這些國產檔車，

雖然也都屬於濕式離合，使用的也幾乎都是汽車用機油，但從來沒有遇到離合器打滑的問題，或許就是運氣好。


但如果用到不達認證的油品，誰也無法保證哪天突然離合器不會打滑。

再者，我用膝蓋想也知道小 CB 要換一組離合機制的價格一定會讓我吐血…

所以，最後我還是妥協在於選擇有 Jaso MA 認證的油品了。

在選擇有 Jaso MA 認證的油品過程中，我參考了 Castrol、Agip、Repsol 等等大廠的產品

但採購這些進口油品時，考量的除了價格以外，還有口碑等因素。

雖然很多款機油在網路上都有網友的使用口碑可以參考，稍貴的價格咬牙一撐還是可以接受

但最後，我敗在最大的顧慮 －『我很怕買到假油』上了。


結果，我選了這款國產中油出品最頂級的機車用油 － 美耐吉 Mirage Apex Fully Synthetic 10w-50 全合成機油！

官方型錄定價 NT$500，是最貴的。（當然定價是參考，實際售價不可能這麼嚇人）

10w-50 的黏度、全合成、Jaso MA 認證以及比進口油便宜的價格，算是完全符合我的需求，

唯一可惜的就是只有 SL 等級，不達目前 API 協會最高的 SM 等級。

購買時，我也直接跑到中油指定的南區經銷商採購整箱，將『假油』的風險降到最低。

一次買了一箱（12 瓶，1 瓶 1 公升），對於我換一次機油要吃 3200 C.C.，

原廠建議 3000km 更換一次機油的小 CB 而言，也可以撐好久了 …



PS. 其實，在做過功課以後，得知有 Jaso MA 認證的油品，潤滑、保護程度『不見得』比一般機油好

只是因為 Jaso MA 的認證是針對防止濕式離合器打滑，相對於一般的機油『少了』一些添加劑。

而這些添加劑，也是對於機油潤滑、保護的考量成分之一，只是有可能『間接』造成濕式離合器打滑。

舉例來說，中油有一款平價的 Mirage 10w-40 合成機油，

這款機油就有分檔車專用（有 Jaso MA 認證）和一般速克達專用（無 Jaso MA 認證）兩款

而價格方面，一般速克達所用的（無 Jaso MA 認證）還比較貴，貴上 40~50 元呢！

所以並不是所有的機車都要追求所謂的 Jaso MA 認證，要適切的選擇適合自己車種的用品才是正道。

Read More…

** BMW 650 小鳥。


** BMW 650 小鳥。


** BMW 米漿的喔！


** BMW 650 小鳥的儀表。


** 正 Brembo 單二活塞卡鉗、ABS 煞車防鎖死系統。


** 好天氣！

大型重型機車的價照，必須經過一定時數的駕訓，才能獲得考照的資格。

原來是預計要報名南訓 10/24 的梯次，

但人算不如天算，沒想到考照的梯次竟然如此熱門，當準備好資料、文件要報名的時候，才知道已經額滿了。

當下實在是很嘔，畢竟一個多月才開一梯次，錯過了 10/24 這期，就必須等到 12/5 了…

雖然目前和 CB 已經越來越親近了，但是在路上跑沒有『合法駕照』還是不踏實。

尤其，預計 12 月要去環島，這麼一來，就多了不少變數，讓人覺得非常洩氣。


10/25，台灣光復節，原本的計畫是要去補習班補課的。

但由於補課的片子已經被別人預先預定走了，所以意外的得到了空閒的一天。

想起老段提的，屏東縣南州的弘全駕訓班還有名額，而且相對的便宜…

思考了一下，拿了相關的文件和汽車鑰匙，下一轉眼我已經在國道三號上了。

在國道三號上，天氣真的好舒服，有陽光、有藍天、有微風…

最近每天的天氣都讓人覺得很適合出去跑跑，但卻不得不被上班、上課給牢牢的綁在辦公室、教室裡。


下了南州交流道，順著指引，很容易的就找到了座落在鄉間的駕訓班。

雖然是假日，但駕訓班裡卻是令人難以相信的清閒呢（？）

諾大的練車場，只有一台『汽車』在練習。

完全沒有其他的重機、汽車…伴隨著蟲鳴鳥叫…這就是南國悠閒的步調吧。

據聞，很多人都是考前才來練習的。 XD

跟教練討論了一下，當下就報名、繳費、開始練車啦。（真的比南訓便宜不少）

教練牽出來的是 BMW 的 FG 650（俗稱小鳥）= =

這款 BMW 的車，我沒什麼研究，除了買不起以外，也是因為外型不是我的菜。

雖然是 650 C.C.，但騎乘起來感覺比我自己的 CB 還要『溫馴』。

後來查了 SPEC 才知道，原來馬力只有 50 匹（單缸）

而且這款車強調的是屬於高扭力輸出的越野取向，也難怪會有這樣的感覺了。


剛開始，教練知道我會騎檔車以後，叫我自己先兜一兜熟悉車子的性能以後，

再來一步一步的講解、示範考照的流程與路線。

其實一點也不難！只要有騎檔車的經驗，對於離合器的操縱有心得的話…

重點就是繞圓不壓線和七秒的獨木直線平衡，如果當天就立刻考照的話，我想也一定會過的。XD


練習方面，因為除了我以外，沒有人到場練習，所以隨便我怎麼玩怎麼騎，就像是『包場』了一樣。

因為練習的項目緣故，讓速度出不來，導致引擎的散熱風扇一直轉，熱氣一直往上跑

而我又乖乖的戴了自己的全罩安全帽去，練到將近中午，我已經快受不了了。

最後等到教練要午休，我想也差不多了（再練也是這樣而已），就結束了今天的駕訓班初體驗。

接下來的幾天，因為要上班、上課，大概也無法跑到遙遠的南州去…

所以只好偷吃步的等到週末再去好好的練一練囉。

（感覺像是『買』駕照，但是這也反映了國內的政策生態）

預計是 11/5 考照，希望到時候能夠順利的拿到駕照。

:)


Well…我承認，沒有去南訓學『卡普』是有點可惜啦。

但，人生總是有許多需要妥協的時候…

所以只好用『自己不殺山路』、『RV 風格』來說服自己了。

Read More…

因為今天晚上有課（星期天晚上還要上課）

所以，今天就乾脆睡到自然醒，然後再做打算了。

當心甘情願的從床上爬起來的時候，時鐘的指針已經接近下午兩點了。

看看外頭的天氣，有陽光、有微風，真的是非常的怡人。

然而因為今晚還有一節課要上，就算要出門跑跑也沒什麼心情。

昨晚的那趟旗楠之旅，也讓車上又累積了不少灰塵，乾脆就來好好的洗車、打蠟一番吧。

黑色和白色的車子最難顧。

白色容易顯髒，而太陽紋、螺璇紋在黑色車特別明顯。

偏偏，我的就是黑色車…

前一手雖然把車弄得很乾淨，可是似乎洗車打蠟上不夠細心，所以留下了一些螺璇紋、太陽紋！

我是視覺系的，車跑不快沒關係，但要乾乾淨淨、漂漂亮亮…

車上的太陽紋也讓我越看越不順眼了… 花一點時間，來想辦法把那些醜陋的痕跡給除去。

用 Soft 99 的研磨劑處理，搭配一丁點的三彩水蠟（建議不要用，很傷），總算把那些惱人的痕跡都給消除的差不多了。

最後，用已經絕版的 Astro Shield 上了兩層保護，最後的成果是超級感動的啊。（請見圖一）

免不了的，當然要拍一下剛洗好的狀態，洗車、打蠟、清理鍊條前後搞了三個小時，晚上上課的時候腿都有點軟了！

不過總體而言，算很很充實又值得的；一方面讓愛車乾乾淨淨、一方面也當作是運動，實在是一舉兩得。

PS. 有遇到一台『超』大聲的Q龍，大聲到讓我懷疑他有沒有裝消音器...= =

Read More…

下課後，禁不住幾天沒有聽到引擎的怒吼聲。

MSN 提了一下，跨上 CB400，兩個人就跑了一趟斜張橋、旗楠公路。

沒想到斜張橋那邊的咖啡座已經都撤掉了，害我們想喝咖啡看夜景的好興致都泡湯了…

回程跑旗楠公路，在燕巢的一小段，跑起來真的很舒服。

路寬、車少、又涼爽…

從安全帽的通風孔中嗅到晚風的味道與溫度，加上輕鬆的速度、引擎的反應，真的一下子把煩惱都拋開了。

沿途經過高應大燕巢校區、樹德科大，最後從岡山冒出來。（就沒目的的隨便騎，我喜歡這樣的隨興）

最後，回程去楠梓的楊寶寶吃了宵夜，兩個人吃了 200 元，還是非常的划算。

今晚，真的很滿足…

Read More…

今晚難得沒事…是本週唯一晚上正常下班時間回到家的日子。

看沒下雨，空氣中雨的氣味不重，就把車牽出去跑了跑…

讓化油器動作一下，省得化油器變成睡美人。

本來上週想出門兜兜，可是卻因為天氣、私事行程等因素，

一整個週末都沒能把車牽出來…

今晚既然沒事，天氣又涼爽，乾脆到好～久沒去的紅毛港看看…



一路由中山路轉小港，再往南繼續走

當走到紅毛港的聯外道路時，發現那條唯一的小路已經有了崗哨管制。

之前雖然因為遷村，整個剷平，但道路還是可以自由進出

一段時間沒去，沒想到已經開始管制了…沒能進去，有點淡淡的哀傷。

畢竟，我心裡有一絲念頭是想去看看曾經劃下一段回憶的那個小海岸。

這一封，我想，大概有好～久都不能進去了吧。

就像原本可以通行機車的高速公路小港、鳳山段…

本來告示牌預計『去年』12/25 施工結束、開放，

結果轉眼已經隔年的 10 月了…這樣的效率讓人打從心裡覺得不樂觀。



在回程的中山路上，機車道突然有了小壅塞的狀況…

原來有警車和民用機車停在路邊，也有警察和幾個年輕人在交談、指認現場

貌似發生了事故。

我一向很討厭因為看熱鬧而讓交通阻塞的鄉民

因此，我也不是會停下來看熱鬧的人…

然而，在經過那幾個年輕人的時候，我聽到年輕人跟警察講『他們打（撞）了人就跑了』

因為戴著全罩，也沒仔細聽，到底是打還是撞，我不確定…不過都不是好事。



當下我的念頭就是早點回家好了 = =

尤其我的後照鏡有映出幾台有著『玫瑰色、黃金色』大燈的速克達…

我明明騎的很慢，約 50km/h 上下，他們也不超過去，讓我覺得有點毛毛的

還好，在下一個紅燈，我停了稍微久一點，他們就往前離開了。

回程，走中山路轉五福路回去，一路上也遇到兩處臨檢站

看到警察有在確實出勤，而且才剛 10 點而已，心裡就多了幾絲欣慰…



最後，在澄清湖繞了一圈，冷冽帶一點濕意的空氣，

讓引擎表面的溫度變的涼涼的，我才滿意慢慢的兜回家…

今天一晚兜了快 50 公里…好想去環島喔。

不知道什麼時候才能有假日和好天氣配合的機會...


只是閒聊的流水帳而已...;p

Read More…

Hitoto You X 一青窈

其實第一次知道這個女歌手，是在麒麟啤酒的廣告上，再次對她有印象，則是因為『花水木』這首歌。

而一青窈在台灣，大概多數人的第一印象大概也就是『花水木』這首歌。

最近因為常逛 youtube，東看西看就看到這裡來了，也因此挖到了一些不錯的片段。

上面這首，就是一青窈的成名作『陪哭』（もらい泣き；2002年10月30日）Live 版本。

翻遍了 youtube，我個人覺得這個版本唱的最好、最有感情，也最有 FU；因此捨棄了 MV 版本，改分享這首 Live 版本。


上面這首，就是有名的『花水木』

這首也是 Live 版本，和日本的老帥哥德永英明所合唱。

老實說，我是當初為了搜尋德永英明的相關作品，我才發現到他們有這一段的 Live 合唱。

德永英明的個人特色也是非常明顯，有氣無力的中性音調，有一股魔力讓人心生嚮往。

有機會，下次來聊聊德永英明這個老帥哥。


上面這首，又是另一個版本的『花水木』，是和夏川里美合唱的。

兩個人都是屬於沖繩派的歌姬，各有自己的特色。

一樣的是兩個人都是實力深厚，和上面一段的德永英明合唱版本相比，又有另一番滋味。

我個人是比較喜歡德永英明的合唱版本。


這邊這段，又是另一則的合唱，對象是『森山直太朗』

森山直太朗之前有分享過他的『未来〜風の強い午後に生まれたソネット』（強風午後所誕生的情詩）

相信有看過 Sony 單眼相機廣告的朋友，一定對這首歌的旋律感到熟悉。

在和一青窈的合唱中，貌似有點小凸搥，高音似乎有點力不從心

這點是比較可惜的，雖然一開始的獨唱，讓我非～常驚豔。




資料來源 <維基百科>

一青窈（1976年9月20日－），本名顏窈，為日本流行音樂歌手、作詞家、演員。

父親顏惠民是日治台灣人，是基隆顏家後代；母親則是日本石川縣人（1943年生）。

父親於她小學二年級因癌症逝世，其後改隨母姓「一青」。

慶應義塾大學環境情報學系畢業。姊姊一青妙（ひとと たえ）從事舞台劇演出。



一青窈在台北完成了幼稚園學業，然後搬到日本定居。

中學時期，在自組的團體（兩人合唱加一人彈奏）中擔任演唱。於

慶應義塾大學環境情報學系畢業前，她曾經參加一個無伴奏合唱的樂隊「K.O.E.」。

直到認識了日本無伴奏合唱樂隊「Gospellers」的隊員北山陽一，歌唱天份開始被發掘。



北山陽一建議她可以嘗試自己作曲、編曲然後出道。

之後她持續在日本各地巡迴街頭演唱，同時亦有為其他樂團作和音歌手或幕後演唱。

2001年加入了「Columbia Music Entertainment」唱片公司，

同年並演唱：真．三國無雙2上的片尾曲「生路（CIRCUIT）」。

2002年，一青窈推出個人首張單曲「陪哭」，透過廣播電台密集放送，逐漸成為暢銷單曲。

不但曾經連續67週停留在日本公信榜上，並以此曲獲得了當年日本大部份音樂頒獎禮的最佳新人獎；

次年（2003年）底首次登上NHK紅白歌唱大賽，演唱這首成名曲。



因911事件有感而發寫下歌詞，於2004年推出的單曲《花水木》（ハナミズキ）

除了登上公信榜的週數更多之外，還成為KTV熱門的點唱曲目之一。

一青窈的歌在許多世代中都相當流行。

她的歌唱方式，經常被拿來和沖繩傳統歌曲的演唱風格，以及唱腔類似的歌手比較，同時也影響了許多人。

作為台裔日籍歌手，近年亦開始向台灣發展。

在台灣，她以在麒麟啤酒廣告上演唱台灣話傳統歌曲「望春風」而著名。

另外，在侯孝賢所導演，向小津安二郎表示致敬之意的電影「珈琲時光」中，一青窈也擔綱飾演女主角



電視廣告

麒麟「一番榨」啤酒（2004年－；台灣）

Read More…

連續四天的假期，一下子就過去了，絲毫沒有留下什麼實際的感覺。

雖然公司隨著大陸的十一休假，但補習班的課程仍如火如荼的持續著。

中秋的四天假期，好像就這樣的上課、睡覺、出門、吃飯、烤肉…平淡的不值一晒。

對了，除了她，一個讓我有著好熟悉感覺的她，我想各方面起碼大概都有 80% 的相似吧。

有朝氣的眉毛、有精神的黑眼珠、

一樣微捲充滿女人味的長髮、

一樣稍稍白裡透紅的膚色、

幾乎類似的身形、

一樣微翹的上唇、除了唇色相同、連對話…都有一樣不服輸、任性卻又開朗的風格。

是年紀、星座都相同的原因嗎？但甚至，連身上那股化妝品的氣味都讓我有點錯亂。

在她身上，我看到了她的影子。

真的是同類型的女人呢，我好心動，我都不知道自己會這麼樣的想把握住

但當下心裡複雜的感覺與猶豫也還是欺騙不了自己，那該死的理性。

能怎麼辦呢？畢竟很多事情也不是自己說了算的，儘管我是劍及履及的風向人格。

All or Nothing？ 現在也只能走著瞧了…

Read More…