熱鬧的大拜拜，擔任這場活動高雄場的紀錄團隊之一，為活動進行拍攝一系列的照片。

除了即時的上線做網路報導以外，預計也會成為之後紀念專書的內容。

也因此見到了很多很久不見、曾經一起拍照的朋友。

從早上八點到晚上將近十點，一整天在豔陽下東奔西跑、吃吃喝喝、東拍西拍…

非常的累，但也非常的充實！

延伸閱讀：DCView Canon 馬拉松記錄頁面

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有幸拍到 Semanda 的婚紗，實在是太好了。

很久以前曾受過幫助，在我第一次辦理墾丁旅拍受到了大力的協助…

幾年過去了，很快 Semanda 要成為幸福的新娘了，當然要來幫忙一下。

一整天其實我拍的不多，而且也因為太久沒拍照而表現的不是很好，

可惜了這一對新人男的帥、女的正，我卻沒能好好表現，真是太遜了我。

挑了一些自己還算喜歡的作品貼上來，也在此祝福兩人會一直幸福甜蜜。

PS. 我只是側拍協助者之一，還有 JERRY 貓叔叔當主拍，期待貓叔叔的作品了。 XD

延伸閱讀：

那一年，我們的墾丁旅拍（一）、（二）、（三）

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換了 Apple IPhone 以後就是這樣，有什麼好玩的 App 就會沒事下載來試試。
雖然其中也不乏很多地雷，但偶而也還是會遇到好康又實用的 App 就是了。
好比朋友介紹的這款 Pirelli Super Biker（FREE）就是很有意思的一支 App。
提供了一些簡單的GPS功能，可用來做軌跡記錄、行車速度、傾角等等的計算。
以免費的APP而言，功能算是不差了。



程式的初始畫面，
由左而右是追蹤（Tracking）、節點（Sessions）記錄資訊、設定（Settings）
其實很簡單，就是提供了以 AGPS 資訊為主的紀錄、計算資訊。
可以選擇『封閉賽道』（TRACK）或是『一般道路』（ROAD）的模式進行追蹤。
在台灣，應該是沒啥機會用到封閉賽道的功能，所以我個人都常駐在 ROAD 模式之下。



在設定（Setting）中，可以選擇各家廠家的車種，資訊非常的詳盡。
連 SYM 和 KYMCO 都有在分類之中，而且旗下的車種資訊還真的很豐富哩！
除了比較新的車種以外，幾乎都可以找到的，算是很有誠意了。
選擇廠家之後會列出該廠家下的各式車種，我選的當然是我的愛駒 Honda CB1300 ABS 囉。
（車種資訊應該沒有什麼 GPS 計算上的實質意義，八成只是紀錄記爽的）



同上，也可以選擇輪胎的『型號』，但僅限於 Pirelli 旗下產品，因為這是 Pirelli 推出的 APP，
所以當然找不到 Maxxis、Dunlop、BridgeStone、Michlin、馬牌、象牌等等…的輪胎型號囉。
我輪胎用的是 BridgeStone BT023，只好隨便挑了倍耐力的天使胎來對應吧。
（當然，這方面資訊應該也無關 GPS 的計算）



設定完車子、輪胎的資訊以後，還可以把 GPS 的精度調高。
如果設定的時候，把 GPS 精度調高的話，只有在 GPS 訊號良好的時候才可以開始執行
換句話說，要精準的紀錄的話，App 會強制在 GPS 訊號強的時候才運作。
接著就是在出發前按下主畫面的 － START 按鈕囉。



在正式開始前，會出現一些提醒的訊息
告訴你上路要檢查車況、遵守規矩、注意安全等等…



最後就是開始紀錄了，這時候可以依照指示把手機放在胸前口袋中（或是你隨便想放哪裡）
跑完想記錄的路程以後，按下畫面中的 STOP 停止記錄按鈕就可以儲存這次的行程記錄了。



接著進入節點 Session 資訊頁，可以看到剛剛儲存的資訊



騎乘的資訊會以數據以及圖表顯示出來。
如上圖所示，記錄的資訊有行駛距離、最大速度、均速、最大傾角等等…
雖然不是很詳盡，但也算不差了。
另外，可以依照時間序列，滑動下面的時間軸，針對特定的時間看當下的相關資訊。



當然也可以結合 Google Map 畫出行車軌跡圖。（這是我最需要的資訊）
當然，還是可以滑動時間軸，看對應時點的資訊。



放大來看，圖中是高雄澄清湖
那條大直線就是高雄市民族路（台一省道）



同樣的，數據資訊也可以放大來看。

總結：
以免費的APP來說，這支軟體算是充分運用了 IPone 的功能（GPS、陀螺儀）
提供的資訊也勉強足夠一般使用，尤其是結合 Google Map 充分做到了軌跡記錄的功能。
在環島還是出遊的紀錄方面都很有幫助。

唯一的缺點就是精準度比不上真正專業的儀器。
速度方面偶而會有小誤判（好比上圖有一段時速紀錄是『負』值）
而傾角的紀錄方面，陀螺儀的資訊會不會受手機擺放位置、方式而受影響也是需要再研究的部分。
除此之外，我個人對這款 App 可以說是『必安裝』等級的推薦。

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頭文字 D 最早期的主題曲，也是最經典的－Gamble Rumble。

可惜我們都沒殺彎，不夠熱血。

特校試作，發覺威力導演的特校漸漸不夠玩了，接下來要朝創意編排、剪接動手。

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其實，因為最近的『北宜掛豬肉』事件

很猶豫還要不要繼續做行車記錄的影片

不敢說自己有多守規矩，但是我一向都盡量叮嚀自己行車要守規則（常被嫌慢的RV組）

儘管如此，還是很怕有心人士 543

分享一則上週和幾個朋友一起遠征的片段


從高雄殺到彰化，吃完午餐再殺回來 =.=

這是我第一次走西濱，總算是知道為什麼大家都會在西濱『挑戰自我』了 XD

今天把車發起來，發現我的怠速變的『異常穩定』

以前都會有 50~100rpm 上下飄忽

不知道是不是噴了長途的關係，竟然現在怠速就穩穩的黏在 1050rpm

實在有點驚喜，看來車真的偶而還是要操一下！

話說回來，南部的西濱還是有點殘破、斷斷續續

雖然都是在一些鳥不生蛋的地方（很多都是海埔新生地）

但能一路朝著『地平線』奔馳，也算是一種讓人舒壓的好地方。

下次如果我要遠行應該還會走西濱吧（西半部沒什麼讓我心動的景點了）

最後，做影片真的很辛苦。

三分鐘的片段，可能要花我三小時的處理（來回校對、調整）

雖然很有成就感也很有趣，但是實在很累啊。

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