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2011/07/24



週年紀念，也是轉捩點。



一早，差不多的時間起床，看著同樣的天色，默契這種東西，不是一天兩天能建立，也不是一天兩天就會消逝的。



自個一人跨上半個月沒發動的愛車，在旗楠公路上奔馳著，等待同行友人的到來。



路上，沒有太多的停留，只在內門吃了各早餐，連楠西都沒有停，我們就直上東山。



可能是暑假，又可能是雨後的好天氣，今天路上的車流量算是不小，往來都有呼嘯而過的車友。



暗自叮嚀自己，這種情況下，要特別小心騎乘，免得有什麼萬一就不好了。



騎車嘛，其實沒什麼目的，沒什麼意義，每個人都能有自己的理由。



只是，在騎車的時候特別安靜，除了風聲，除了自己的呼吸，在安全帽裡好像什麼都沒有。



煩悶的時候，就是讓腦袋放空的機制。



迷惑的時候，和自我的對話雖不見得能找到答案，但或許會有個方向的指引。





上了山，溫度變的怡人起來。



很想就在東山咖啡廳那邊擺個躺椅睡上個回籠覺。



前陣子真的壓力太大了！



考試、生活的煩惱一下子傾洩而下、接踵而來…讓考完的這一個禮拜就像彈性疲乏的橡皮般懶散。



尤其，接到班內的通知，星期三竟然要提早開課。



這下讓我的環島計畫失去了大半的動力…





一路上都在用 Iphone 4 打卡、拍照



現在懶得連相機都不想帶了，美其名是用 iphone 寫日記。



其實真正的原因，自己最清楚不過。





出了東山往關子嶺、汶水走，這對我來說是新的路線。



相對於台三來說，這裡的彎都小了許多，大車的迴轉並不是很俐落。



（不過那個邱叔叔是怎樣，還是扭來扭去很快就不見了）



或許是經歷了這一段小彎的關係，回到台三後，台三的彎都變的好騎多了，速度也提昇了不少。



來回也磨到了鞋子幾次，好久沒有這樣放膽熱血的傾倒了。





阿婆彎，人還是意外的多



當然，刻意在普通彎掛豬肉的小鬼也沒少過，越多人的地方，就越多不知死活的小鬼！



話說回來，其實我一向都沒有很愛跑來阿婆彎！



而且…月初才來聲援過，一個月內來兩趟，真的會讓人覺得很倦！





下山時，看到了沒想到幾起事故。



一台 CB1000RR 在下阿婆彎沒多久就倒在路旁，因為有許多車友幫忙



我們就沒停下來阻礙交通了。



另一起，在即將出台三山路，快到楠西附近，一台 Yamaha GTR 125 滑到山溝裡，








好心的邱叔叔便帶頭一起把他拉上來，算是日行一善。



另外，在大埔加油站休息時，還遇到貨車司機來『堵人』



原來是剛才在山路上，和某位騎士發生了衝突…真是天氣熱怪現象特別多。





值得一提的是，在下山的途中，我們一行騎的非常RV（有車友還在熟悉『新車』）卻遇到了讓人覺得很討厭的事。



某位騎『國產重車』的跑山哥，騎車真的是讓人臉上三條線。



狂搶中線就為了超大車，偏偏超了很久還超不過去，一直騎在中線上… = =



能力不夠就好好騎，不要丟人現眼。



超車超了一分多鐘超不過去一直吃對向是哪招？彎中超車不要命很厲害？



沒看到我們都順順騎嗎？連直線我們都懶得放你了，你亂切在切什麼小朋友的？



超車不是想超就超，拜託看一下情況，把握時機『快一點』超過去。



掙扎那麼久很好笑也很危險ㄟ！



我們幾個業餘的就不說了，帶頭的是安駕的教練ㄟ，莊孝維。



在那邊不成熟的亂騎，只是讓人看笑話啦。



為了不讓別人講我們大車嘴臉，我看我就不要再多評價了，直接貼影片給大家看就好了。








1:48 ~ 3:20 之間






1:05 ~ 1:50 之間




最後，進旗山吃完午餐回到高雄時，在里嶺大橋接旗楠公路的十字路口沒多遠處



一台 Ducati 的 HyperMotard 掛在路旁，我們經過的時候警察正在善後。



唉… 回來看網路上的討論似乎滿慘的，希望騎士人沒事，大家都能平安回家。