:: 再訪阿婆灣 ::
Published by Julius Han under The Power of Dream on 晚上8:36
＊＊ 100911，一早起床，有著幾乎一望無際的藍天。
雖然頭上的一小片陰霾伴隨著極度輕微的太陽雨，但還是讓人對今日的天氣充滿信心！
在麥當勞吃早餐、等雨停，雨後的一道彩虹預告著今日的充實。
＊＊這張是丹丹員外拍的。完整的彩虹橋，甚至有兩圈…
＊＊在國道十號下面等丹丹。
如果國道十號能夠開放的話，以後去旗山就不用繞這麼遠、其路況這麼差的平面道路了。
＊＊ 等丹丹無聊，幫愛車拍一下！
和CB真有緣份啊，換來換去都還是CB，只是排氣量的差別。
＊＊會合後，一路不停，直接到楠西 7-Eleven。
在楠西，遇到了 600搭波R 和忍者六號，大紅色真是亮眼！
＊＊ 迷你的 Ducati Monster 696實際看車才知道真的很小台（以重車來說）
話說回來，今天楠西的車不多，大車只有幾台。
反而是有小老婆的網友團出遊，有很多現在正當紅的速克達出現。
＊＊ 大埔加油站前道路，襯著好天氣的路標，讓人蠢蠢欲動。
＊＊休息時的亂拍，只是覺得藍天很漂亮。
＊＊寬敞的路面、美好的天氣，實在令人愉悅。
＊＊ 曾文水庫一景。
一到阿婆彎，停好車之後的第一件是就是趕快拍下這美好的風景。
或許海拔已經有點高了，吹來的涼風讓人心曠神怡。
尤其還有這樣的美景，只差一個吊床了。
＊＊好棒的能見度。
＊＊到此一遊。
阿婆這裡多了新的扛棒，不知道是不是網友贊助的。
＊＊ VFR，真的很少見。
看了車上的貼紙，原來 VFR 也有 Vtec？！
我一直以為只有 CB400 這種小排氣量的才會用到 Vtec。
這台還有最新的 Combined ABS，讓只有傳統 ABS 的我好羨慕啊。
＊＊ Benilli Cafe Racer
另一台目光吸引器！這台是從高雄天X道出來的車。
據承租的車友講，一公升只能跑 7km，而且這還是經濟模式 =.=
真是超級吃油怪物（我一公升跑 15km 就覺得很痛了說）
很難想像，如果開了動力模式的話，一公升能跑多少？
＊＊ Kawasaki Z750s？不是很確定。
＊＊ 合照一下，來過的證明。
＊＊ 離開大埔加油站的時候，被小老婆的網友拍下的。
＊＊ 我家的…
＊＊ 一樣是小老婆的車友拍的。
第一次被追焦，真是感動！
看來我的身材騎大CB才是剛好，之前騎小CB真的比例不太對。
＊＊ 丹丹也被追焦了。
後記：
這是一趟還算愉快的旅程，路況大致來說也還OK。
除了大埔入山至大埔加油站這一段有若干因連日豪雨而產生的水窪以外，
還有小部分的山泉水湧出的所造成的濕滑路面（有青苔）。
小老婆那邊似乎有車友就因為壓到青苔而摔車，實在不可不慎！
另一方面，去程和回程都遇到了『不友善』的四輪族！
都是很刻意的用喇叭施加壓力，甚至還在靜止狀態、停紅綠燈時就在後面亂按喇叭、接著搶道逼車。
巧合的是，這兩次都是在旗山鎮、台三線的交接一帶遇到的。
我當兵兩年都在旗山的八軍團度過。
本來我很喜歡旗山的閒適生活以及步調，但這次的不好經驗，讓我對旗山的人、車印象變的『極差』！！
實在遺憾！
延伸閱讀：小老婆俱樂部
:: 民智未開 ::
Published by Julius Han under The Power of Dream on 上午10:11
民智未開！！
無論我在哪個論壇，我都這樣形容台灣現在多數國人對於重車的觀念。
沒品質新聞媒體和盲從的人群根本就是共犯結構，互為因果。
簡單的說，就是供給和需求的關係。
最近南部每天都會下雨！
悶了好一陣子，週日上午的早餐杯也只好躺在床上度過。
到了下午，雨停了，有了短暫的空檔
看著已經乾了七八分的馬路，還是按耐不住把車牽了出去。
因為時間、天候的關係，也沒什麼地方可去
就朝著壽山、西子灣一帶騎去。
到了壽山忠烈祠，和女友剛停好車子
就有另一台 BMW R1150 的大哥也來了！
重車族的默契，即使不認識也會打招呼寒暄、閒聊，這種感覺特好！
或許是忠烈祠停車場的平台太小，
又或者是兩台公升級的擺在一個汽車格裡…格外的引人注目。
當我和女友與那位 BMW 的大哥閒聊的時候，
旁邊的民眾（一對50多歲的中年夫妻）也加入了我們的聊天。
舉凡他們兒子也有騎檔車
中年先生誇稱自己當初也有買一台 17w 多的 Kymco 重車（但是他忘了名字）
騎沒多久就賣了…這一類的。
講著講著，那個太太竟然講『你們這種可以飆車』
當下，我就覺得心裡很不是滋味了。
我直接說了，我們這種沒什麼好飆的，要飆都是小車比較多
騎 BMW 的大哥也是很不以為然的講『不要說飆車這種事』
在講著講著，又對我們這樣騎大車去台東還是哪裡的長途旅遊很不以為然
講著講著，又說到上國道的事情…總是不脫一些『倒因為果』的歪理
好比：
重車如果龜速在內線、擋在汽車前面會很討厭。
重車如果直直騎，因為體積太小，汽車沒看到卻變換車道會撞到重車。
聽了真的是他Ｘ的咧！
好像如果在國道上汽車肇事都是因為重機害的！
反正就是這一些似是而非的詭異論調。
到後來 BMW 大哥根本就懶得跟他們多費唇舌，直接走到旁邊看風景
我也拿起相機，假裝拍拍風景，省得因為這種愚蠢的論調而亂了自己的情緒。
有怎樣的媒體，教育出怎樣的民眾
有怎樣的民眾，就會產生怎樣的媒體（需求導向）
所以…雖然我很愛台灣
但是講到這樣的話題，想到這些人
我還是會罵一句『他Ｘ的鬼島！』
最讓我賭爛的是
那個中年先生，竟然問我
你那台光陽的買幾銀？
你那台光陽的買幾銀？
你那台光陽的買幾銀？
你那台光陽的買幾銀？
請不要把我的 Honda 翅膀和不長進的兩陽放在一起好嗎？
棍！
你說我那台是喜美，我可能還不會這麼賭爛！
:: 100822 小跑有雨 ::
Published by Julius Han under The Power of Dream on 下午1:16
8/22，其實當天我們一行人原訂要去枋寮喝咖啡的。
ZZR1400、CB1300、ZRX、Z1000、TMAX 先在高雄縣建國路集合，
再走 88 快速道路到潮州與另一台 CB1300、酷龍會合。
車隊合流之後，繼續南下朝枋寮走，
然而在我們抵達枋寮之後，整個南面的天空都是非常陰暗的。
果不其然，從枋寮往南跑了不遠，天空就開始下雨了。
看了天空，無邊無際的陰霾，整個上午應該是不會停了。
於是，這場掃興的雨只能讓我們回頭跟雨雲賽跑，往北騎到潮州吃早餐。（這段忘了拍照）
在潮州吃完早餐、簡單的打屁之後，反正都出來跑了，就這麼回家真的有點可惜，
大夥決定往回至高屏舊鐵橋（大樹段）喝咖啡。
至此，在潮洲會合的 CB1300 有事就先離開了，剩餘的伙伴就來到了這舊鐵橋咖啡座。
其實，這裡（舊鐵橋咖啡）的環境很不錯，景色也很漂亮。
但因為天氣真的太差了，所以儘管帶了相機，拍起來也是意興闌珊。
在等飲料上桌的時間，大家除了打屁，就是偶而四處看看、拍拍。
沒多久，雨雲也趕上了了我們的腳步，雨水就這樣的打了下來…
前天才洗的車，看來是白洗了，真是讓人心痛啊。 orz
反正雨都下來了，既來之、則安之，大家也認命了。
車也不是紙紮的，淋點雨也不會怎樣的，只要儘快再找時間洗車就是了。
最後，大家在接近正午時分，雨勢稍歇的時候，一起踏上了歸途。（還好已經離市區不遠了）
後記：當天下午竟然變成大太陽的好天氣。
於是趁著這空檔的下午時分，又把車洗了乾淨、打蠟、上油，真是辛苦。
PS.
逼真的『彈孔貼紙』，我家人以為是真的被人開槍打到。
為了避免再有相同的困擾，我已經把它撕下來了。
:: BIG ONE ::
Published by Julius Han under 生活筆記 on 晚上11:58
:: CB1300 ABS 入手心得 ::
Published by Julius Han under 生活筆記 on 凌晨12:03
恢復單身的這一年多裡，賣了相機、敗了小CB，一個人過著追風的日子
雖有點遺憾，但也算是無憂無慮、怡然自得。
但，自從和前女友復合後，女友也表現出了對重機的熱愛，
因此就不得不考慮后座的感受了。
雖然，我小 CB 的座位還算舒適，但是動力要應付我們兩個人，就有那麼一點點吃緊了。
尤其是小排氣量需要拉轉才能有力量輸出，騎乘起來有點緊繃
一個人還好，兩個人就真的有點累了。
於是，一邊安排脫手小CB的手續，一邊考慮著要換啥車
唯一的考量，就是要雙載舒服，動力足夠（多到用不完）
而既然要換，那就換到底，讓換的感覺深刻一點
因此，600CC 等級的，就不在考慮之內了，直上公升級的。
考慮了稅金、油耗、外觀…
從 Z1000、ZRX、Z1000、Bandit、FZ1、CB1300、FJR、油冷怪都想過了
雖然對某家店裡擺的全新新款大海盜ABS感到心動（48w）、對帥氣的 Z1000 非常在意！
但綜合各方的考量（包含預算、C/P值等等…
最後還是選了最熟悉的 CB
而且還追加了預算，選了 ABS 版本的
心想反正都花那麼多了，要就買好一點、安全一點
而且中古 ABS 版本 CB1300 的價格，跟年份新一點的 Z1000 其實也差不多而已
其間我看了四台 CB1300
有 2000 年舊款的雙管、化油大 CB
2003 年噴射款的大CB
2006 年噴射款的 ABS 大CB（超美、最後賣家捨不得賣）
直到我這台...
購入的是 2005/12 出廠， 2006/1 掛牌的日規中古車
第一次騎乘，只有一個『怎麼這麼高』的感想！
架起中柱，跨上車身後，雙腳竟然還要掂腳才能著地
我好歹也有 180~181cm 耶！
收起中柱、側柱
雙腳正好平均貼地，沒有一絲餘裕的空間，真是讓人擔心哪天撐不住。
發動引擎，嗯，真的很沈穩啊。
原廠管的聲音、引擎的聲音，實在是細膩！
看著賣家騎出去熱車、熱輪胎的時候
第一次覺得公升級重機竟然這麼安靜
（我這台也是我看了這幾台最安靜的引擎）
如果在路上，從身邊經過，也不會注意到有一台重機過去吧？
相比起來，CB400 真的是『囂張』多了！
不開 VTEC 還好
一開 VTEC，高調的讓人側目
兩種風格，不同樂趣。
至於 ABS，則是在大家提醒要測試才真的感受到他的作動。
刻意把煞車採到一拜，輪胎也不會鎖死，也絲毫不會撇
實在是讓人印象深刻，也大大的安心（畢竟要帶女友，多點安全、多點心安）
過戶、入手的當晚，就帶女友出去四處兜兜了
加油的時候，工讀生指示我去汽車道
接著有小羊想跟著我過來一起排隊的時候，卻被工讀生指引回去機車道
我才真的驚覺自己已經是騎紅牌了
然而，我在經過某個很大的十字路口左彎時，還是不自覺跑去待轉區了 ="=
看來要盡快的讓自己適應啊。
騎小CB的時候，只有偶而會自行開放跑一下 88 快速道路
在市區的時候，我都還是把自己當成一般機車騎慢車道、待轉
因此當換了大CB以後，騎在快車道的感受特別深刻
只騎了一天，深深的感到快車道的交通真的也好不到哪裡去啊。
不打燈換車道、把兩線道開成三線道的情況屢見不鮮。
也因此，我還真有衝動騎回慢車道（最後還是乖乖快車道）
值得一提的是…
牽車當晚，就『原地倒車』兩次 = =
倒完左邊倒右邊 orz
或許是還不習慣、或許是恍神
在牽車的時候重心偏了一下就救不回來了
還好兩次自己和女友都死命的救
因此雖然有倒，但車都完好無傷，算是不幸中的大幸
（女友大腿黑青、我的胸口肌肉拉傷）
因為如此，讓我對女友非常的愧疚
或許就是這台車以及老天要給我的提點，
要我好好的記住這次的倒車事件，要更加的小心、更加的注意吧。
至於動力的差別，真的是天差地遠
以前總覺得小 CB 開 Vtec 之後的暴力就已經很嚇人了
沒想到，換了大 CB，油門的開度根本不用多大，轉速也不用拉
只見引擎和排氣管哼也不哼，變態的瞬間加速度就超越了 CB400 開 Vtec 的境界。
真是爽啊！！！
當然，這種快感的同時，也讓人想起 youtube 上一些國外樂極生悲雷殘的例子
畢竟，騎車不只是自己的事情
除了要對家裡的父母親負責以外，也要對后座的閃光負責
因此，在稍微瞭解這怪獸的能耐之後，心裡就決定把這樣的熱血給封印了起來。
至於平常的騎乘，都只維持在 2000~3000 rpm 之間
便能獲得足夠的動力與舒適的尋航速度。
唯一讓人苦惱的
就是那超熱情的引擎了。
市區走走停停，水溫表都在 9x~111 度上下徘徊
109 度的時候，風扇便會開始打風
超過半分鐘的紅燈，往往就會讓風扇開始運作
實在讓人對於電力感到擔憂。
再者，那源源不絕的熱風真的是折騰人啊！
只有在台南黃金海岸一代尋航的時候
水溫表能夠下壓到 7x 度
平常的台一省道台南高雄段，則可以維持 8x 度（速限內、綠燈連鎖時）
至於市區，只要不要上 105 度，我就覺得是偷笑了。
這也是一個要讓人適應的點。
總之，目前為止，真的是非常滿意！
唯一可以雞蛋挑骨頭的，就是車中以及引擎溫度了
這…就是我目前入手兩天的心得，像是流水帳一般，還請見諒。
至於照片，則要等下週放假、自己洗車以後再來拍了。
感恩。
後記：我的 Honda CB400SF Vtec III，2009 年 9 月 18 牽回家，
騎了 8xxx km 後，在今日 2010 年 8 月 11 日，幫他找了一個新車主，
換來了一百多張的小朋友，又在幾天後，化為新寵 CB1300 ABS 的血肉。
這段時間，陪我上山下海、東奔西跑，謝謝你了。
我會永遠記得你，我的第一台重車。
